Grön, blå eller rosa? Hitta rätt glykol till din MC

Kylarvätskor delas upp efter kemisk teknik. Att blanda fel typer kan orsaka gelébildning som täpper igen kylkanalerna och leder till akut överhettning.

• IAT – Mineralisk glykol (blå/grön): Innehåller silikater. Passar äldre MC och motorer med gjutjärn. Byte vartannat år.
• OAT – Organisk glykol (rosa/röd): Silikatfri och skonsam mot aluminium och magnesium. Perfekt för moderna MC. Byte vart 5:e år.
• Racingvätskor: Sänker motortemperaturen och är godkända på banor där glykol är förbjudet. Inget frostskydd – måste tömmas inför vintern.

Färdigblandad vs Koncentrerad

MC-kylarvätska finns som färdig premix eller koncentrat.

Färdigblandad (Ready to use)

Redan utspädd med destillerat vatten och klar för temperaturer ner till -30°C. Bara att hälla i.

Koncentrerad

Måste blandas med destillerat vatten. Undvik kranvatten – mineraler skapar avlagringar i kylsystemet.

Jämförelse av kylarvätsketyper

Hur ofta ska man byta kylarvätska?

• IAT: Vartannat år.
• OAT: Vart femte år.
• Varningssignaler: Brun/grumlig vätska, partiklar eller avlagringar i expansionskärlet.
• Luftning: MC-system får lätt luftfickor. Lufta via luftskruv och kläm på slangarna.

FAQ – Vanliga frågor

Kan jag använda bilens kylarvätska?

Ja, om den har samma kemiska specifikation. MC-produkter är dock ofta premixade och helt fria från skadliga tillsatser.

Vad händer om jag blandar blå och rosa glykol?

De kan reagera och bilda gelé som blockerar kylsystemet och orsakar överhettning.

Hur kontrollerar jag nivån?

Kontrollera expansionskärlet när motorn är kall. Öppna aldrig kylarlocket på en varm motor.