En välsmord kedja ger lägre friktion, bättre effektöverföring och betydligt längre livslängd på både kedja och drev. Rätt kedjespray skyddar mot rost, minskar slitage och håller länkarna rörliga – oavsett om du kör landsväg, grus eller racing.
Kedjespray väljs efter körstil och miljö. Rätt typ minskar slitage och förhindrar att fett stänker ner fälg och sving.
För asfaltkörning krävs en spray med hög vidhäftning som inte slungas av i motorvägshastigheter.
Terrängkörning kräver en tunn, kladdfri spray som inte binder sand och lera.
Racingkedjespray har extremt låg friktion för maximal effektöverföring, men kräver tätare applicering.
| Användning | Typ av spray | Egenskap | Perfekt för |
|---|---|---|---|
| Landsväg / Pendling | PTFE / Kladdfritt | Hög vidhäftning, stänker ej | Sport, Touring, Custom |
| Cross / Enduro / Grus | Offroad (Ej klibbig) | Avvisar sand och lera | MX, Enduro, ADV |
| Bana / Racing | High-Performance | Minimal friktion | Roadracing, Banhojar |
Moderna kedjor har tätningar som håller kvar fabriksfett. Kedjesprayen måste vara kompatibel med dessa ringar. Alla premiumsprayer i vårt sortiment är säkra för O-, X- och Z-ringskedjor.
Undvik universalsprayer som WD-40 eller 5-56 – de torkar ut gummiringarna och förstör kedjan.
Landsväg: Var 400–500 km och alltid efter regn. Offroad: Efter varje körpass.
Nej. Den saknar vidhäftning och slungas av direkt.
Stela länkar, hajtänder på drev eller om kedjan går att lyfta från bakdrevet mer än några millimeter.
NOK
EUR