Vilken typ av filterolja ska du välja?

Valet av filterolja beror på vilket luftfilter din MC använder och hur du applicerar oljan. Filteroljor delas främst upp efter filtermaterial och appliceringsmetod.

1. Filterolja för skumplastfilter (Offroad, Cross, Enduro & ATV)

Skumplastfilter kräver en mycket viskös och klibbig olja som effektivt kapslar in damm och sand.

• Flytande filterolja (Liquid): Filtret doppas i oljan, kramas ur och torkas. Ger 100 % jämn täckning.
• Spray (Aerosol): Snabb och enkel applicering. Perfekt för smidigt underhåll och minimal kladd.

2. Filterolja för bomullsfilter / Sportluftfilter (Onroad & Street)

Sportluftfilter av bomull (t.ex. K&N) kräver en tunnare, ofta rödfärgad specialolja som optimerar luftflödet. Dessa filter ska aldrig behandlas med skumfilterolja.

Snabbguide – Egenskaper och skillnader

Steg-för-steg: Så oljar du ditt MC-luftfilter

1. Tvätta filtret: Använd luftfilterrengöring. Skölj och låt torka helt.
2. Applicera oljan: Spraya eller doppa filtret. Arbeta in oljan jämnt.
3. Krama ur överflödet: Krama försiktigt – vrid aldrig skumfilter.
4. Torka och montera: Låt lösningsmedel dunsta enligt rekommenderad torktid.
5. Pro-tip: Lägg ett tunt lager hjullagerfett på filtrets tätningskant för perfekt tätning.

FAQ – Vanliga frågor

Kan jag använda vanlig motorolja?

I nödfall, ja – men det är mycket sämre än riktig filterolja. Motorolja rinner ner och lämnar filtret oskyddat.

Hur ofta ska filtret rengöras och oljas?

Cross/Enduro: Efter varje körpass. Landsväg: Vid service eller efter 500–1000 mil.

Varför är filteroljan blå eller röd?

Färgen gör det enkelt att se att hela filtret är täckt och att oljan är jämnt fördelad.